继续刚才清华大学教授测试的A4，平稳加速0到100公里每小时，整个加速过程开了540米，油耗是21.6升百公里，路程和油耗一乘，相当于是0.116升的油耗。 极限加速油门踩到底的时候，加速过程只开了174米，比刚才540米短了很多，只有174米，80升每百公里的油耗，算下来整个过程消耗了0.139升的油。 我们除一下0.139和0.116，除下来油耗相差19.8%，将近算它是两成油耗，你按照算算方便92号7块钱来算，平稳加速540米8毛，大脚油门开174米9毛7，将近是1块钱了。 那换句话说，你油门踩到底看一下手机再抬起来，速度已经到了，1块钱也就没有了。 路况复杂时，大脚油门可能更费油 算来算去只是一个参考，我们刚才还是在平路上面测试的，很通顺的地方去开的。 好端端的加速加上去的话8毛，油门踩到底一直往前面冲的1块钱，大概是20%的油耗差距。 如果放到复杂的路况，这种走走停停的城市拥堵路况，大脚油门踩到底安全不安全暂且不说，这个油耗有可能不止相差两成的，三成四成的差距有可能都会出现。 必要的时候，重油门也可以踩两脚 那今天讲了这么多，我自己的感受和体会就是油门踩到底和轻踩油门，相差20%的油耗。 必要的时候，超车的时候，或者说确保安全的情况下，想要爽一爽还不违章的情况下，重油门也是可以踩两脚的。 重踩油门能体验更好的动力水平 相差20%的油耗有可能让你有更好的用车体验，让你把1.6的车子开出它原本有的水平。 说不定你整天就是这么慢慢踩慢慢踩，其实只有1.0的水平，你车子不就买亏了，油该用的时候还是要用。 20%我们心中有数，想用就用，不用我们也知道相差多少，今天跟你分享的就是这个，20%油门踩到底和轻踩就相差那么多。
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